En la carretera
había apostados numerosos puestos de nísperos, sin duda la
recogida había sido reciente, daban un color añadido bastante
atractivo y estaban deliciosos, mientras conducíamos nos comimos
una bolsa de dos kilos.
Seguíamos
conduciendo, dejando a nuestro paso poblaciones agricultoras y verdes colinas,
así como densos bosques de pinos. De repente vimos como el valle
se hacía más ancho y por primera vez apareció el Indo,
iba pleno de caudal, la mayoría procedente de otros afluentes, repletos
de agua procedente del deshielo de los glaciares de Karakorum e Hindukush,
tendría una anchura en este punto de más de cien metros, al
cruzar un enorme puente en Thakot había un puesto
de control militar y justo al lado un cartel daba la bienvenida oficial
a la Karakorum Highway (KKH). No nos dejaron fotografiar el puente, objetivos
militares, no había que olvidar que toda esta región que nos
disponíamos a recorrer está en disputa, en muchos lugares
se necesita un permiso especial para poder pasar y aunque desde 1999 no
hay tensiones entre India y Pakistán, la situación geopolítica
no está aún del todo definida. Si que tomamos buenas fotos
del río y enseguida continuamos camino. Por delante teníamos
600 km de carretera en Pakistán, hasta el paso de Khunjerab, a 4.800
metros de altura, la frontera entre países a mayor altura del mundo,
más allá, ya en territorio chino, la KKH continua su camino
durante 300 km más, hasta llegar a Kashgar, la mítica parada
de la ruta de la seda, en la semiautónoma provincia de Xinjiang.
